Hainaut Ingénierie Technique dispose de nombreuses références d’études techniques, allant du simple entretien à la réalisation d’ouvrages complexes.
Nos équipes des arrondissements situés à Tournai, Mons, Soignies et Binche et ceux du Bureau d’études à Havré accomplissent ainsi des missions d’auteur de projets pour de nombreuses administrations communales de la Province de Hainaut.
Nos offres de service débutent par l’élaboration des projets jusqu’à leur réception, en passant par l’organisation des procédures des candidatures ou des offres, le contrôle et la surveillance de l’exécution des travaux.
Depuis février 2019, par exemple, notre équipe de l’arrondissement administratif de Tournai poursuit ses missions en suivant de près la bonne réalisation de plusieurs chantiers :
– A PECQ – WARCOING: Contournement de Warcoing / Création d’une voirie pour supprimer le passage des camions dans le centre du village.
– A LEUZE – VIEUX PONT : Création d’une voirie avec stationnement.
Ces 2 dossiers sont subsidiés par la DG01 dans le cadre du plan PIC 2017-2018.
Hainaut Ingénierie technique veille aussi tout particulièrement à privilégier l’écoute, le dialogue et la concertation auprès des communes. Mais aussi à réaliser des ouvrages respectueux de leur environnement, qui contribuent à améliorer la qualité de vie des citoyens et la sécurité des usagers, qui mettent en œuvre des procédés économes en énergie, générant peu de déchets…
Nous pouvons vous citer par exemple un chantier qui va bientôt se dérouler à Merbes le Château et qui consistera à la réfection d’une voirie agricole – dossier subsidié par la Région wallonne.
Ce qu’il y aura de spécifique dans ces travaux, c’est que la technique employée se réalisera par retraitement en place : broyage, malaxage, ajout de ciment et de matériau d’apport pour rendre tout homogène et arriver à un produit comparable à une fondation solide et durable.
Durable dans le temps, mais aussi plus respectueuse de l’environnement car il y aura beaucoup moins de charroi : pas de grosse grue pour excaver la voirie, pas de balais de camions pour évacuer ce qui a été enlevé, donc pas de déchets, pas d’évacuation de matériau ancien mais de bonne qualité, … et une rapidité d’exécution pour au final quelque chose tout à fait conforme aux prescriptions techniques du Qualiroutes.
Et pour finir, une couche de base en revêtement hydrocarboné et un enduit superficiel monocouche assurera une circulation confortable à l’avenir !
Il n’y a plus qu’à !